问：磁悬浮列车特点
- 答：1.优点
（1）速度快。磁悬浮列车是当今唯一能达到运营速度每小时500公里的地面客运交通工具。这意味着，对于间距500公里到1000多公里的城市间旅行而言，磁悬浮列车在旅行时间和旅行质量上完全可以同飞机相媲美。
（2）相对能耗低。在每小时500公里速度下，磁悬浮列车每座位公里的能耗仅为飞机的1／3至1／2，比汽车也要少3成空罩。
（3）易拐弯，能爬坡，选线灵活，适应能力强。磁悬浮高速线路所要求的转弯半径比传统铁路要小得多，且具有最高10％的爬坡能力。这使磁悬浮线路能够更灵活地适应地形，可以减少造价。
（4）噪音小。由于无轮轨间的摩擦，在相同速度下，磁悬浮列车的噪音低于传统的铁路。
（5）无污染。由于磁悬浮列车以电为动力，这使它的发展不受能源结构，特别是燃油供应的限制；同时在轨道沿线不会排放废气，是一种名副其实的绿色交通工具。
（6）安全、舒适、维修少。磁悬浮列车在结构上保证不易脱轨，推进方式保证不易撞车。磁悬浮列车没有车轮和铁轨的接触，震动小，舒适性好，锋亏樱其工作属于无磨损运行，维修主要集中在电子技术方面，不需大量体力劳动。
2.缺点
（1）磁悬浮列车突然情况下的制动能力不可靠，不如轮轨列车。
在陆地上的交通工具没有轮子是很危险的。因为列车要从动量很大降到静止，要克服很大的惯性，只有通过轮子与轨道的制动力来克服。
（2）磁悬浮列车没有轮子，如果突然停电，靠滑动摩擦是很危险的。
（3）磁悬浮列车又是高架的，发生事故时在5米高处救援很困难，没有轮子，拖出事故现银丛场困难；若区间停电，其他车辆、吊机也很难靠近。 - 答：磁悬浮列车比普通轮轨列车，优点：速度快，噪声小，平稳舒适。缺点：造价高。
问：关于磁悬浮列车的资料
- 答：世李芹界第一，日本发明，全哪拍毕球最快磁悬浮列车，每小时603公里！贺模
- 答：火车对生活在现代的人们来说，是很熟悉的运输工具。两根铁轨铺在铁路上，火车的车轮沿着铁轨向前挺进，发出哐当哐当的声音，呼啸而过。
但这种传统的火车在不久的将来就会被另一种火车所代替，这就是磁悬浮铁路上的列车。车厢悬浮在空中，每小时速度高达500千米，坐上这种火车，早上在上海的人，中午就可以到北京。
普通火车的速度最快每小时也不会超过300千米，目前我国普通列车的时速只有每小时70千米左右。这是由于火车车轮和轨道之间存在着摩擦力所致。而磁悬浮铁路则不存在这样的问题，因为它是悬浮在空中行驶的。
磁悬浮铁路是怎样设计出来的呢？摆弄过磁铁的森肢人，对磁悬浮铁路的火车为什么能浮在空中应该很容易理解。当我们把一块磁铁的.极和另一块磁铁的S极挨近时，它们会立即吸在一起。但如果把一块磁铁的.极和另一块磁铁的.极靠近，它们总是挨不到一块，即使用力把它们挤在一起，只要一松手，它们就会立即分开，因为在它们之间存在着一种排斥力。这叫做“同极相斥”。
磁悬浮铁路就是利用磁铁同极相斥的原理制成的。火车和铁含春或轨经过特殊的设计，通电后由于火车和铁轨的磁场同极相斥，火车就被磁场的谈伍排斥力“顶”得悬空了。
我国在20世纪90年代初开始研制磁悬浮铁路，并已研制出第一辆试验性磁悬浮列车。发达国家研制出的可以行驶的磁悬浮列车，其速度已达每小时500千米以上。也许不久的将来，您就可以乘坐它，体会平地“飞行”的感觉了。 - 答：磁悬浮列车是御枯拍一种采用无接触的电磁悬浮、导向和驱动系统的磁悬浮高速列镇羡车系统。它不使用机械力，而是主要依靠电磁力使车体浮离轨道。磁悬浮列车的时速可达到500公里以上，是当今（截至2011年）世界最快的地面客运交通工具之一。
磁悬浮列车有速度快、爬坡能力强、能耗低运行时噪音小、安全舒适、不燃油、污染少等优点；并且它采用高架方式，占用的耕地很少。而且整个运行过程是在无接触、无磨败判擦的状态下实现高速行驶，因而具有“地面飞行器”、“超低空飞机”的美誉。 - 答：磁悬浮列车是一种采用无接触的电磁悬浮、导向和驱动系统的磁悬浮高速列车系统。它不神好尺使用机械力，而是主要依靠电磁力使车体浮离轨道。磁悬浮列车的时速可达到500公里以上，是当今袜者（截至2011年）世界最快的地面客游高运交通工具之一。
磁悬浮列车有速度快、爬坡能力强、能耗低运行时噪音小、安全舒适、不燃油、污染少等优点；并且它采用高架方式，占用的耕地很少。而且整个运行过程是在无接触、无磨擦的状态下实现高速行驶，因而具有“地面飞行器”、“超低空飞机”的美誉。[1]特别的厉害 - 答：悬浮磁列车是一辆非常先进的列车唤茄。速度超级快。而且很稳。就算一枚硬币立在悬浮磁列车上，他也绝对不会到。悬浮磁列车的资料非常的多，我宴烂也就只能提供这些啦。晌链漏
- 答：悬浮磁列车是一辆非常先进的列车唤茄。速度超级快。而且很稳。就算一枚硬币立在悬浮磁列车上，他也绝对不会到。悬浮磁列车的资料非常的多，我宴烂也就只能提供这些啦。晌链漏
- 答：磁悬浮列车不燃油，安全，
- 答：前大塌景不理想，巧仿巧常导磁悬浮列车可达400至500公里/小时，超导磁悬浮列车可达500至600公里孝键/小时。
- 答：磁悬浮列车是一种采用无接触的电磁悬浮、导向弊皮毕和驱动系统握键的磁悬浮高速列车系统。它不使用机械力，而是主要依靠电磁力使车体浮离轨道。磁悬浮列车的时速可达到500公里以上，是当今（截至2011年）世界最快的地面客运交通工具之一。
磁悬浮列车有速度快、爬坡能力强、能耗低运行时噪音小、安全舒适、不燃油、污染少等优点；并且它采用高架方式，占用的耕地很少。而且整个运行过程是在无接触、无磨擦的状态下实现高速行驶，因而具有“地面飞行器”、“租芹超低空飞机”的美誉。[1] - 答：是一种现代高科技轨道明尘交通工具，它通过实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向，再利用产生的电磁力牵引列车运行。
1922年，德国工程师·肯佩尔提出了电磁悬浮原理，继而申请了专利。20 世纪70年代以后，随着工业化国家经济实力不断增强，提高交通运输能力以适应其经济发展和民生的需册唯要。
我国第一辆磁悬浮列车2003年1月开始在运行。2016年5月6日，中国首条具有完全自主知识产权的中低速磁悬浮商业运营——开通试运营，是世界上最长的中低速磁浮运营线。
扩展资料：
现状
由于磁悬浮列车具有造价高、高耗电、辐射大、不可靠等特点，因此前景不理想。常导磁悬浮列车可达400至500公里/小时，超导磁悬浮列车可达500至600公里/小时。
它的高速度使其在1000至1500公里之间的旅行距离中比乘坐飞机更优越。由于没有轮子、无摩擦等因素，它比目前最先进的高速火车多耗电30%。
因无轮轨接触，震动大激姿禅、舒适性较不好，可是颠波大对车辆和路轨的维修费用也要求极高。磁悬浮列车在运行时不与轨道发生摩擦，发出的噪音较低。
参考资料：
问：我国磁悬浮列车的发展现状
- 答：全面发展。
1、上海磁浮列车是我国第一条商业运营的磁中册数悬浮列车线路，于2004年开通，上海磁浮列车已经成为上海市的重要交通工具卖首之一，每天运送数万名乘客。
2、北京磁浮快线是我国第二条商业运营的磁悬浮列车线路，于2017年开通，该线路连接北京市中心和北京首都国际机场，运行速度最高可达160公里/小时。
3、广州磁浮快线是我国正在建设中的磁悬浮列车线路，姿余于2022年开通，该线路连接广州市中心和广州白云国际机场，运行速度最高可达160公里/小时。
